充电桩建设加码 产业链景气度提升

充电桩建设加码 产业链景气度提升
近期,充电桩工业再迎利好。以国家电网为代表的企业相继宣告加大充电桩的建造力度,一起各地也出台本质性方针支撑充电根底设备建造。一系列行动的落地,使得“适度超前、车桩相随、智能高效的充电根底设备体系”有望提早落地。  业内人士表明,充电桩作为“新基建”的重要一环,在受新冠肺炎疫情影响的特别时期,方针的加码与落地、建造脚步的加速都将为充电桩工业带来更多本质利好,并推动上下流工业链重回开展快车道。一起,充电桩布局的进一步完善,也将进步新动力轿车的消费决心,促进新动力车工业走出短期底部窘境。  建造脚步加速  当时,我国已建成全球最大规划的电动轿车充电设备网络。到2019年末,我国充电桩数量超120万个,但与新动力轿车380多万辆的保有量比较,依然存在“车多桩少”的问题。  4月14日举办的国家电网2020年全面建造新动力轿车充电设备项目会集联动开工视频会议对外泄漏,国家电网2020年方案组织充电桩建造出资27亿元,新增充电桩7.8万个,新增规划约为上一年的10倍。项目分部在北京、天津、河北、上海、江苏、湖南、青海等地,包含公共、专用、物流、环卫、社区以及港口岸电等多种类型。其间,公共充电桩1.8万个,居民区充电桩5.3万个,专用充电桩0.7万个,岸电设备150个。  安全证券在研报中指出,依照公共充电桩平均功率90kW、专用充电桩平均功率160kW进行测算,国家电网2020年新增7.8万个充电桩将带来约12亿元的设备需求,将对充电桩制作端景气量提高有必定的促进效果。  而另一动力巨子南方电网此前也表明,未来4年方案以出资或并购方法出资251亿元投建充电设备,建成大规划会集充电站150座、充电桩38万个,为现有数量的10倍以上。据预算,南方电网此举将有用带动电网建造、元器件及设备制作、运营运维、整车出售与售后服务等相关工业出资2000亿元左右。  在4月9日举办的国务院联防联控机制新闻发布会上,国家发改委工业开展司副司长蔡荣华表明,为促进新动力轿车工业开展,国家将持续加大充电根底设备建造力度,估计2020年全年完结出资约100亿元,新增公共桩约20万个、私家桩超40万个、公共充电站4.8万座。  方针的加码对充电桩建造起到了重要的推动效果。据不完全统计,本年以来,北京、上海、广州、天津、山东、海南等地连续公布充电桩营运补助方针。近期,不少地方也加速了充电桩的建造脚步。  以大连市为例,大连作为国家新动力轿车“十城千辆”工程第一批试点城市,电动轿车及充电根底设备建造一向呈现较快增加趋势。4月10日,大连市相关部分与国家电网大连供电公司一起签署《协作结构协议》。协议以充电根底设备与电动轿车开展、才智交通和才智城市建造为根底,触及充电桩开展规划方针、延伸充电服务网络、推行有序充电等内容,加速“新基建”开展战略中大连充电根底设备建造脚步,缓解充电桩未来紧缺的局势。  据悉,大连区域现在新动力纯电动轿车保有量超越8500辆;公共服务充电桩3251个,私家车充电桩3060个。充电根底设备当时基本可满意新动力轿车出行需求。但未来5年,大连市方案再推行18万辆新动力轿车,到时,全市网约车将悉数为新动力车,估计将存在22.5万个充电桩建造缺口。对此,国家电网大连供电公司将加大充电桩出资建造力度,不断满意未来新动力轿车大幅增加的需求。  工业链获益  近期,充电桩概念股体现抢眼。Wind数据显现,在4月13日至4月17日的五个交易日,充电桩指数涨幅为4.21%。这期间,相关概念股也走出一波强势上涨行情,如国电南自累计上涨43.03%。  充电桩工业链触及到上游充电桩及充电站建造和运营所需设备的出产商、中游的充电运营商和下流的全体解决方案商。跟着充电桩工业开展重回快车道,上下流工业链将直接获益。此次,国家电网年内建成各类充电设备7.8万个,将极大促进电源类产品、零部件出产制作以及车后服务上下流工业需求。  恒大集团首席经济学家任泽平在其陈述中指出,假定国内充电桩商场占全球充电桩商场份额的40%,2020年至2030年国内充电桩设备和服务商场规划将超越5000亿元,有望成为“新基建”的重要抓手之一。  相关工业链公司也持续发力充电桩事务。近期,不少上市公司经过交易所互动渠道发表相关事务状况。  例如,东方电子表明,公司自进入充电桩职业以来,在直流、沟通充电桩产品范畴积累了丰厚的研制和项目经历并取得了多项技能专利。公司充电桩产品包含了单枪输出、双枪轮充输出、双枪功率分配输出、双枪同步充电(公交体系客户专用)等系列;其间,充电机的功率改换单元遵从模块化规划的准则,可灵敏装备成15KW到360KW的功率输出,满意不同容量电动轿车的充电需求。  金杯电工表明,公司旗下子公司能翔巴士主要以充电站的方法为新动力轿车供给充电服务,现在正在运营17个充电站。  英杰电气称,部属子公司蔚宇电气出产出售充电桩系列产品,很快研制出自主知识产权的充电桩产品,请求并具有了多项专利技能。但现在该公司的充电桩产品仍处于商场开辟阶段,增强品牌知名度和影响力是其当时的主要任务。  作为电动车的龙头,特斯拉在充电设备布局上持续发力。2019年12月,特斯拉在国内的首座V3超级充电桩在上海金桥超级充电站建成并正式对外敞开。特斯拉不断加速布置超级充电网络,2019年全年共敞开112座超级充电站、874个充电桩。至此,在我国大陆建造的超级充电桩数量累计打破2300个,目的地充电桩已打破2100个,形成了横跨东西、直通南北的密布充电网络。跟着国产特斯拉的大批量交给,2020年会有更多的超级充电站连续敞开。特斯拉方案2020年在国内持续新增4000个以上超级充电桩。  值得注意的是,我国最大的轿车经销集团广汇轿车也开端进入充电桩事务。2019年末,广汇轿车与国网电动轿车服务有限公司合资成立国网广汇(上海)电动轿车服务有限公司,活跃拓宽新动力轿车充换电服务及其他新动力轿车后服务商场,经过将才智车联网渠道与智能充换电服务连通,同享充换电设备资源,打造新动力轿车充电、出行、动力一体化服务链条,进一步下降电动轿车运用本钱,构建新动力轿车全价值链服务体系。  国盛证券以为,充电桩运营商场跟从新动力车保有量数量扩展,运营企业有望以愈加针对性和多样化的增值服务方法完结用户价值变现,全商场空间大,具有蓝海潜力。  拉动新动力车消费  受多种要素影响,2019年我国新动力轿车销量呈现近十年来初次同比下降的局势。加之遭到全体车市的影响,新动力轿车消费遭受应战。中汽协4月10日发布的数据显现,2020年3月,新动力轿车出售(不含特斯拉)完结5.3万辆,同比下降53.2%。  近期,国家及各地也较密布地出台系列方针,促进新动力轿车消费。这其间,包含将2020年年末到期的新动力轿车置办补助和免征车辆置办税方针延伸2年;进一步放宽新动力轿车出产企业及产品准入门槛等方针。此外,多地宣告拟发放新动力轿车购买补助,进一步激起新动力轿车商场生机。  业内人士表明,此次充电桩等根底设备建造如果能加速推动,将成为轿车消费的新热门,也会给国内轿车商场带来新机遇,协助新动力轿车商场回暖。车企应抓住机会,加大立异投入,进一步提高竞争力。  利好不止于此,更多方针正在落地。生态环境部大气司副司长吴险峰在4月9日举办的国务院联防联控机制新闻发布会上表明,要在公交、租借、环卫、邮政、轻型物流、通勤车辆方面大力推行新动力车的运用。上述业内人士表明,新动力车在更多职业的推行运用,对充电桩的建造与完善提出更高要求。两者之间互为支撑、互相促进。  国家电网新闻发言人王延芳表明,国家电网此次要点加强城市公共区域、居民小区、专用商场等要点区域的充电桩设备建造,本年新增充电桩7.8万个,据测算能够带动新动力轿车消费超越200亿元。